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¿Cómo viajar con un pasajero en una moto?

¿Cómo viajar con un pasajero en una moto?

Consejos y asesoramiento sobre motos

Has decidido ir a dar un paseo en moto con un pasajero. Puede ser divertido para ambos, pero esta decisión no debe tomarse a la ligera. De hecho, es una responsabilidad y requiere ciertas precauciones para limitar los riesgos y maximizar la seguridad de ambas partes. Descubre nuestros mejores consejos en este artículo.

¿Tu motocicleta está preparada para llevar a un pasajero?

Aunque parezca obvio, es importante destacar que una moto debe estar equipada y autorizada para dos pasajeros. Para comprobarlo, puedes consultar el permiso de circulación de tu vehículo.

Una moto homologada debe estar equipada con una disposición de asiento biplaza, reposapiés y asideros o correas para que el pasajero pueda sujetarse.

El equipamiento para un pasajero de motocicleta

En las películas quizá hayas visto a pasajeros viajando detrás del conductor en una carretera soleada con el pelo al viento y vestidos con camiseta y zapatillas de deporte. ¡No sigas su ejemplo! La protección en moto es esencial. El pasajero, al igual que tú, debe estar correctamente equipado:

Casco

El uso del casco es obligatorio. Puede salvar vidas. Pero para ello debe tener la talla adecuada. En otras palabras, la cabeza del pasajero no debe moverse cuando lleva casco.

Ropa

En una moto, el propósito de la ropa no es sólo mantener caliente al pasajero. También es una protección en caso de caída. Si está reforzada en las articulaciones (rodillas, codos) y en la espalda, protegerá mejor al pasajero. Rodilleras, coderas y una placa dorsal constituyen, por ejemplo, buenos refuerzos. Los guantes, que en algunos países son obligatorios y deben estar homologados, protegen las manos del frío y en caso de caída.

Calzado

También se recomienda usar un calzado adaptado para proteger los tobillos y los maléolos (las protuberancias de los laterales del pie). Pueden ser zapatos de caña alta o botas, por ejemplo. La idea es que estas partes sensibles del pie estén cubiertas, idealmente con un buen nivel de grosor.

En una moto, el pasajero, nada menos que tú, debe ir correctamente equipado

Tómate el tiempo de dar explicaciones

Siempre es importante dedicar un minuto a hablar con el pasajero antes de salir, sobre todo si no tiene experiencia. También puedes explicarle cómo subirse a la moto y cómo comportarse una vez en la carretera. 

¿Cómo debe subirse un pasajero a la moto?

Generalmente se sube por el lado izquierdo, pero no es una obligación. Lo importante es que el pasajero suba con flexibilidad y en el momento adecuado.

El momento adecuado es cuando tú, el conductor, le dices al pasajero que suba. Debe esperar a que estés cómodamente sentado, con las dos manos en el manillar, listo para que alguien suba detrás de ti.

Entonces, el pasajero puede poner un pie en la pinza, una mano en tu hombro y la otra en el guardabarros o en el portaequipajes y, de forma rápida y flexible, colocar su otra pierna en el otro lado de la moto y luego sentarse en el asiento.

¿Cómo debe comportarse el pasajero de una moto en carretera?

Conduce despacio hasta que el pasajero se sienta más cómodo.

Si tu pasajero no tiene experiencia, sus sentimientos iniciales pueden ser de agobio y afectar su comportamiento en la carretera. El miedo puede provocar espasmos, lo que puede interrumpir tu conducción y comprometer la seguridad de ambos. Por este motivo, recomendamos empezar despacio, no conducir demasiado rápido y evitar las aceleraciones bruscas hasta que el pasajero se sienta más cómodo.

Sigue los movimientos

El pasajero puede agarrarse a las caderas del conductor, o a las correas o asas de la moto diseñadas a tal efecto.

Es importante que el pasajero permanezca en su posición para facilitar la conducción y que incline ligeramente la cabeza para anticipar giros, baches y otras imperfecciones.

Para que el viaje transcurra sin problemas, el pasajero debe seguir los movimientos del conductor inclinándose, sin resistencia ni exageración, en la misma dirección que éste durante las curvas. El pasajero debe mirar a la derecha para las curvas a la derecha y a la izquierda para las curvas a la izquierda.

El pasajero debe seguir los movimientos del conductor y vigilar la carretera.

A medida que conduzcas, aprenderás a "sentir" al pasajero. Sabrás si tu pasajero está tranquilo y relajado o, por el contrario, si está nervioso y agitado, si no está sentado en la posición correcta o si se inclina demasiado o no lo suficiente. En ese caso, no dudes en hablar con él durante una parada para entender qué le inquieta y tranquilizarle si es necesario.

Comunica

En carretera, dependiendo de la velocidad, a veces es difícil comunicarse y entenderse mediante el habla (a menos que los cascos estén equipados con un intercomunicador para moto). Antes de salir, puedes acordar una señal no verbal que el pasajero pueda hacer para comunicarte que algo no va bien. Por ejemplo, dar dos golpecitos en los muslos.

¿Cómo preparar un viaje largo en moto con pasajero?

Comprueba la presión de los neumáticos

Es importante, sobre todo antes de un viaje largo, comprobar la presión de los neumáticos y asegurarse de que están inflados a la presión recomendada por el fabricante. Un neumático poco inflado, por ejemplo, con una moto lastrada por un pasajero y equipaje, puede sobrecalentarse a altas velocidades en autopista, con el consiguiente riesgo de reventón o rotura.

Practica

Si quieres realizar un viaje largo, te recomendamos que primero practiques localmente con tu pasajero como medio de preparación. Es un paso esencial si nunca habéis montado juntos, y en particular si es la primera vez en moto para tu pasajero o si es la primera vez que sales a rodar con alguien detrás.
Esto también le permitirá a tu pasajero comprobar que su equipamiento le conviene. Por ejemplo, que el casco le resulte cómodo y no le oprima la cabeza.

Esperamos que estos consejos de preparación y comunicación te permitan divertirte en la carretera en compañía de tu pasajero y de la forma más segura posible. ¡Buen viaje!

Artículo redactado con la colaboración técnica de BMC Moto

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